深潛器用固體浮力材料的設計思路
來源：
①浮力塊和輕外殼相結合，共同構成深潛器的外表面。其中以布置浮力塊為主，根據需要可在經常需要拆卸、維修設備處以及艏部線型復雜處布置輕外殼。由于輕外殼是由模具成型的，這樣便將浮力塊的加工難度轉移到了輕外殼上。
②簡單形狀和復雜形狀相結合。為了減少浮力塊的加工難度和降低加工成本，布置在載體框架內部的浮力塊加工成較簡單的塊狀；而布置在載體框架外部的浮力塊外表面要加工成較復雜的線型。
③一般首部和艉部浮力塊對稱布置，與載體框架、穩定翼和推進器安裝融為一體，互相依托。由于深潛器在水中，尾部浮力塊所受到的浮力總是豎直向上的，而穩定翼安裝板與潛水器中縱剖面成一定角度，這樣在安裝和固定穩定翼的同時，尾部浮力塊的自由度也受到了限制，有利于浮力塊的安裝。大多潛器尾部裝有推進器，浮力材料的分形面和固定方式要慎重設計，以便于安裝和拆卸。
④浮力塊的固定方式可采用浮力塊用螺栓或雙頭螺柱與框架結構連接，并在浮力塊本體上預埋鈦合金連接件，在載體框架上加裝浮力塊安裝板和支架，使得浮力塊安裝簡單、可靠，拆卸方便。另外還有綁帶式固體浮力材料固定方式和穿透孔螺栓固定等方式。
⑤為了減小起吊狀態下載體框架結構變形對浮力塊的影響，除了在浮力塊之間留有一定的間隙外，還采取了適當加大浮力塊安裝螺栓孔的直徑和增加橡膠墊圈等措施。
⑥為了防止浮力塊與其他物體發生碰撞而損壞，布置在載體框架外部的浮力塊外表面噴涂有聚脲彈性體保護層，能夠有效地保護浮力材料不受損壞。(摘自《固體浮力材料》)
和洋新材料
18596338696
